Dur Comme Faire

Après plusieurs de gestation et de nombreuses péripéties (auxquelles je ne suis malheureusement pas étranger), l'Âne Gourmet pointe le bout de ses sabots et cela fait sacrément plaisir !

Voici une vidéo délicieusement décalée pour présenter le goût de ce sympathique équidé pour les produits du terroirs.

L'âne gourmet

Il y a 2 ans, il m'a offert une tapette à mouches rose lors de son premier spectacle dans le célèbre restaurant Lillois "Chez la vieille". Forcément, cela laisse des souvenirs.

Niko revient cette année avec un nouveau spectacle "Niko : Ch'ti, Plumes et Tralala" présenté au Bulto. Le spectacle est totalement nouveau mais dans la même veine follement drôle. On passe un excellent moment avec Niko et la bande qui l'entoure pour le meilleur et pour le rire.

Peut-être aurez-vous la chance de figurer au tableau d'honneur des spectateurs comme votre "prince" de serviteur.

Ne cherchez pas à comprendre pourquoi mais il y a quelques temps, je me suis retrouvé à la sortie de Gruchet le Valasse, petite ville aux environs du Havre.

Il y a là un magasin Mutant situé à côté d'un magasin Lidl et juste devant on trouve un panneau publicitaire pour le magasin Leclerc d'Yvetot, ville situé à quelques kilomètres de là. Ce panneau portant l'inscription : "A peine plus loin, tellement moins cher".

Je trouve cela très culotté de la part de Leclerc mais j'adore.

Kanopée, ma société de développement web recrute un développeur web. Vous trouverez plus de détails dans l'annonce et n'hésitez pas à diffuser cette annonce autour de vous.

Mise à jour : Le poste est pourvu.

Juste un billet rapide pour partager la solution pour installer la commande s3cmd sur Ubuntu.

Il faut d'installer les paquets suivants pour que cette commande fonctionne correctement :

# sudo apt-get install python-setuptools python-elementtree

J'ai du mal à comprendre comment un téléphone qui ne fait pas ce que fait n'importe quel téléphone proposé à 1€ (avec abonnement) peut provoquer un tel engouement. Les nouveautés sont intéressantes mais encore faut-il faire le courant, non ?

Imagine-t-on une voiture qui consommerait 1l pour 100 km et qui saurait deviner où vous voulez aller mais qui n'aurait ni frein à main ni rétroviseur ?

Voilà ce qui arrive quand on créé un compte Yahoo! avec une date de naissance trop récente.

Et n'oubliez pas : ce n'est pas parce qu'on est parano qu'ils ne sont pas après nous.

Me rendant seul en Écosse la semaine dernière, j'ai fait un détour par la librairie de l'aéroport afin de m'acheter un livre pour le voyage.

J'ai soigneusement évité la kyrielle de livres traitant de la campagne présidentielle. Il ne me restait donc plus que les polars plus où moins originaux et quelques ovnis littéraires parmi lesquels un titre attira mon attention : La France sans permis d'Airy Routier, rédacteur en chef au Nouvel Observateur.

La lecture de la quatrième de couverture fit écho aux questions que je me pose après ma récente mésaventure routière. J'ai donc acheté ce livre, espérant trouver des chiffres et des faits pour étayer mes intuitions en matière de sécurité routière.

L'auteur commence par montrer l'étonnante focalisation faite sur le nombre de morts sur la route alors que bien des domaines font plus de morts chaque année sans que personne ne s'en émeuvent particulièrement. Ainsi, il y a 4 fois plus de morts par accident domestiques par an que sur les routes. Pourtant, les campagnes de sensibilisation n'ont rien à voir en terme de fréquence et d'intensité.

Il poursuit en montrant que contrairement au discours officiel, la baisse du nombre de morts sur les routes n'est pas lié à la baisse de la vitesse, mais plutôt à l'amélioration des équipements routiers et surtout des véhicules avec la généralisation des dispositifs d'aide à la conduite (ABS, ESP) et de protection (airbags, carrosseries déformables, etc.). Il montre qu'aux États-Unis où la vitesse est bien plus réduite qu'en France mais où les véhicules sont mal équipés au niveau des éléments de sécurité, le nombre de morts en proportion de la population est bien plus important.

L'auteur souligne également une méconnaissance grandissante voire un non respect volontaire des lois par les forces de l'ordre. Il impute cela aux primes au volume d'amendes qui poussent à préférer la rentabilité à l'efficacité.

De manière générale, le système de contrôle de la "violence routière" est décrit comme le plus répressif au monde. Aucun autre pays n'ayant mis en place un système totalement automatisé qui nie le droit à chacun de recevoir une condamnation adaptée à son cas particulier.

Enfin, la dernière partie est consacrée aux divers moyens plus ou moins légaux et moraux de ne pas payer ses amendes ou perdre ses points.

Alors que dire de ce livre ? Très franchement j'aurais aimé recommander ce livre car je ne supporte pas l'hypocrisie du discours actuel sur la sécurité routière. L'Etat a mis en place un système aussi froid qu'injuste qui sous couvert de bonnes intentions appuyées par un discours mensonger n'a d'autre but que de remplir les caisses de l'Etat.

On s'attaque à un problème simple à gérer et marquant en occultant le fait qu'il n'est pas le plus important et dans le même temps on donne l'illusion aux français que s'ils respectent les limitations de vitesse, ils sont de bons conducteurs. C'est ainsi qu'on voit des gens rouler n'importe comment (positionnement sur la chaussée, absence de clignotants, pas de contrôle avant de changer de voie, non respect des distances de sécurité, etc.) et qui sont persuadés d'être de bons conducteurs.

Pourtant, de nombreuses choses m'ont dérangées dans ce livre. À commencer par une poignée de phrases au ton assez douteux sur les personnes d'origines étrangères et qui tombent trop régulièrement et toujours à point nommé pour que ce soit le fait du hasard (Je n'ai malheureusement pas noté sur le coup ces phrases. Je vais essayer de les retrouver pour en indiquer ici des exemples). Cela n'apporte pas grand chose, tout du moins sans le développement nécessaire pour l'expliquer. Cela donne l'impression d'un "message subliminal" glissé au milieu du texte qui n'est pas relevé mais qui est lu tout de même. La répétitivité du propos faisant le reste.

Ce qui m'a également dérangé c'est que l'auteur attaque bille en tête le système actuel, mais ses arguments sont parfois contestables. Ainsi, pour lui il n'y a pas de chauffards, juste d'honnêtes citoyens, certes étourdis, victimes de la répression aveugle d'un État fascisant. Bref, c'est une vision très partiale de la situation.

Il dénonce ainsi un système infantilisant tout en rejetant la faute sur l'État niant l'importance fondamentale des comportements individuels.

Pour conclure, ce livre prouve une fois de plus que l'ennemi d'un ennemi n'est pas forcément un ami. Dommage.

A force d'avoir enlevé des fonctionnalités pour limiter le retard colossal pris dans le développement de Vista, Microsoft semble avoir accouché d'une semi-nouveauté. La merveille tant vantée lors de l'annonce du début de son développement, est finalement devenu une transition vers la prochaine version du système d'exploitation du géant américain.

La principale innovation ayant été intégrée dans la version finale de Vista semble donc être l'interface graphique. Chacun a son avis sur l'intérêt des interfaces modernes mais ce billet n'a pas pour vocation de donner mon avis sur la question.

Partant du constat que ces interfaces sont disponibles, autant les comparer. C'est ce que fait la vidéo suivante. Elle montre les possibilités offertes par Vista d'un côté et Ubuntu avec Beryl de l'autre. Pour être juste, il faut préciser que Beryl est encore au stade du développement tandis que Vista est sortie en version finale.

Photo prise ce midi à Lille. Je précise que ma voiture n'était pas du tout à l'ombre et que ça fait 5 jours que ça dure.

Je pensais affronter le grand froid en allant passer le réveillon du jour de l'an en Ecosse. En fait, il fait moins froid là-bas.

Une fois n'est pas coutume, le billet du jour sera uniquement constitué d'une vidéo mais elle est parfaitement de circonstance.

Joyeux Noël à tous !

Si tu sais faire quelque chose tu le fais, sinon, tu l'enseignes. (Source : inconnue)

Si vous ne pouvez expliquer un concept à un enfant de six ans, c'est que vous ne le comprenez pas complètement. (Source : Einstein)

Un vrai geek, c'est un mec qui croit que dans 1 km, il y a 1024 mètres. (Source : BashFR)

IRC, c'est simple : les mecs sont des mecs, les filles sont des mecs et les fillettes de 13 ans des agents du FBI (Source : BashFR)

Pour débuter ma réflexion sur la création des cartes de visites pour Kanopée, j'ai réuni l'ensemble des cartes que j'ai en ma possession afin de voir ce qui me plaît et ce qui me déplaît. Parmi toutes ces cartes, deux m'ont amusé.

La première est celle de mon assureur. Bien que celui-ci soit particulièrement jovial, l'assurance est un domaine très sérieux. J'ai donc été très amusé de trouver au dos de sa carte un dessin manifestement effectué par un artiste en herbe.

L'autre carte étonnante est celle d'un restaurant japonais qui donne comme seul point de repère sur le plan imprimé au dos de la carte le Mac Donald situé en face. Je doute que ces deux établissements aient la même clientèle.

Je profiterai de ma présence au Forum PHP 2006 les 9 et 10 novembre prochains pour participer au BarCampParis7 qui se aura lieu le 11 novembre à Paris.

Alors si vous participez à l'un ou l'autre de ces rencontres, n'hésitez pas à venir me dire bonjour. Je suis toujours ravi de rencontrer mes lecteurs.

Après pas mal de réflexions, d'hésitations et de modifications, voici (enfin) le logo de ma société.

Maintenant, il va falloir trouver du temps pour finaliser le site qui est dans les cartons mais ça c'est une autre paire de manches.

Merci à ma soeur pour la découverte qui vient à l'origine d'un site qui regroupe des messages d'enfants addressés à Dieu. C'est naïf, touchant et souvent plein de bon sens.

Je suis actuellement en train de monter un projet de site internet avec deux comparses. Je m'occupe de l'aspect technique et eux de la rédaction du contenu. Malheureusement, pour des raisons de temps et de talent, soyons franc, je ne souhaite pas m'occuper de la réalisation du graphisme de ce site.

Nous recherchons donc un graphiste qui accepterait concevoir et réaliser une maquette graphique. Je m'occupe de l'intégration.

Ce projet étant à but non lucratif, il s'agit bien d'une aide bénévole. Cependant, c'est également un moyen pour moi de trouver des partenaires pour ma société car la même problématique se pose régulièrement et connaître un graphiste faisant du bon travail serait très appréciable.

Enfin, le fait d'être situé à Lille ou à Paris serait un plus car on pourrait se rencontrer physiquement avec plus de facilité ce qui est toujours meilleur pour les relations.

Si vous êtes intéressé, n'hésitez pas à me contacter par mail. Nous avons trouvé notre bonheur.

L'impérialisme yankee essairait-il de se diversifier avec ce kebap Mac Doner vu avenue de Clichy à Paris ?

Si comme moi vous circulez à vélo pour vous rendre au travail ou pour vos courts trajets urbains, vous savez qu'il est parfois tentant de ne pas marquer un stop ou de griller un feu rouge quand aucune voiture n'est en vue. Comme pour les automobilistes, il arrive de se faire prendre quand on joue à cela. Beau joueur, vous avez reconnu votre faute et payé l'amende.

Malheureusement, les ennuis ne se sont pas arrêtés là car vous avez reçu peu après un courrier vous notifiant la perte de points sur votre permis de conduire. Bien entendu vous êtes révolté car vous n'étiez pas en voiture au moment des faits. Pourquoi ne pas vous retirer votre carte de bibilothèque ou annuler votre carte d'électeur tant qu'on y est ?

Heureusement, il y a un moyen simple de récupérer les points injustement retirés : rappeller la loi à nos chères forces de l'ordre. En effet, aussi étonnant que cela puisse paraître, une circulaire du ministère de l'Intérieur datée du 23 novembre 1992 indique très clairement que :

En tout état de cause seules les infractions commises au moyen de véhicules pour la conduite desquels un permis de conduire est exigé sont susceptibles d'entraîner un retrait de points.

La Fédération française des Usagers de la Bicyclette vous fournit même une lettre type à envoyer au service national des permis de conduire.

Note : Je n'encourage en aucun cas les infractions au code de la route et je précise qu'il s'agit là d'une hypothèse car je n'ai jamais été verbalisé pour une infraction au code de la route quelque soit le moyen de locomotion.